運動性及穩定度全面升級，KYB Strut Plus Sport 搭配 Mitsubishi Outlander 體驗
全文輯錄自 U-CAR 汽車網站 何聖堯 撰文 何聖堯、吳加男 攝影 文章出處連結

日系避震器大廠 KYB 產品多元，每款避震器亦針對不同路況來做設計及調校，提供消費者不同需求的避震器產品選擇，而品牌旗下熱銷 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器，其是能在駕馭性能和日常使用上達到平衡，不僅可提升車輛整體操駕的性能，更是能讓駕駛及乘客享受更為舒適的乘坐體驗。 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器亦支援多款車型來做搭配，其涵蓋轎車和休旅車等等，而在現今車壇由休旅車款主宰的情形下，更是突顯消費者訴求大空間和舒適性，能承載許多物品、載著家人出遊玩樂，也使得休旅車市佔比率不斷在升高，因此如何讓休旅車整體的操駕及乘坐感提升更是一大課題，而 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器即能讓車室內駕駛和乘客擁有高品質的享受！

日系避震器大廠 KYB 產品多元，每款避震器亦針對臺灣來路況來做設計及調校，而 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器亦支援多款車型來做搭配，其涵蓋轎車和休旅車。 KYB 與中華匯豐汽車聯手，提供中華汽車多款車型進行換裝升級，而這回 U-CAR 試車組以 Mitsubishi Outlander 來搭載 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器，體驗這款中大型 SUV 換搭全新避震器所帶來的新感受。 提供眾多車款更換升級，強化操駕與舒適感受度 在替 Outlander 換上新避震器前，我們先來介紹 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器，產品其是由日本原廠設計開發，並在臺灣來進行生產，而能提供廣大、多款車型來進行換裝更是一大優勢，包括轎車的 Altis、Camry，休旅車也涵蓋 RAV4、CX-5 等等熱門車型，其能供給的車型超過 20 款之多，並且未來也將持續推出能適用其他車型的規格，例如 Colt Plus，而這次換搭在 Outlander 上的 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器，也能相對應使用在 Eclipse Cross 車系上。

KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器能提供的車款超過 20 款之多，並且未來也將持續推出能適用其他車型的規格，而這次換搭在 Outlander 上的 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器，其也能相對應使用在 Eclipse Cross 車系上。 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器兼具舒適性與剛性，並為一款總成型避震器，減震桶與彈簧搭配販售，讓使用者可以一次替換完成，並不須煩惱減震桶與彈簧搭配的問題。由於外觀採白色設計，因此常被稱為「白桶」，整體設計比起以往黑桶產品 （ Excel-G ） 更專注於運動性能表現。KYB 表示，相較原廠 OEM 產品，KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器阻尼設定更提升 20%到 25%，代表者有更穩定和不易晃動的特點，其表現介於 Excel-G 道路加強版與 Real Sports 競技版之間的運動升級版產品。

KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器兼具舒適性與剛性，並為一款總成型避震器，減震桶與彈簧搭配販售，讓使用者可以一次替換完成，並不須煩惱減震桶與彈簧搭配的問題，由於外觀採白色設計，因此常被稱為「白桶」。 許多阻尼偏軟、行程長的原廠懸吊設定，在經過長期行駛下來，減震能力也會衰退，不僅會對操控性、安全性能造成影響，更為明顯的是跳動所產生的不舒服感，這點 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器也做了優化，透過較短的彈簧行程與較高減衰力，可提供車輛行駛更穩定、扎實的路感；此外，KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器不僅在上座部分採用 OEM 協力原廠製作，彈簧更是採用專業大廠泰元鋼鐵旗下品牌 TS Spring 所生產的產品。

KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器透過較短的彈簧行程與較高減衰力，可提供車輛行駛更穩定、扎實的路感；此外，不僅在上座部分採用 OEM 協力原廠製作，彈簧更是採用專業大廠泰元鋼鐵旗下品牌 TS Spring 所生產的產品。 Outlander 換裝升級，實際上路體驗全新感受 來到本次主角之一的 Mitsubishi Outlander，其也是品牌在國內主力休旅銷售車型，而這次我們要換搭 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器的 Outlander 為四驅車型，車輛於 2016 年 10 月領牌目前已行駛超過 73,000 公里，而換裝前我們也先來體驗原廠避震器的調校。在高速駕駛的狀態時，難免會感受到較不穩、晃動的感覺，簡單來說就是穩定度不太夠，而行經不平路面或是道路接縫處時頓挫感也比較粗糙不舒服一些，避震器的回饋傳達也讓車室內乘客舒適性打了些折扣，因此我們也讓 Outlander 換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器，進而體驗全新升級的感受。

這次我們要換搭 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器的 Outlander 為四驅車型，於 2016 年 10 月領牌目前已行駛超過 73,000 公里，而換裝前我們也先來體驗原廠避震器的調校，在高速駕駛的狀態時，難免會感受到較不穩、晃動的感覺。 我們這次來到南港匯豐保養廠來進行避震器的更換，技師將車輛頂起、並拆卸下 4 個輪子後就要進行避震器的替換；而相對起前方避震器的更換，後方避震器要替換下來需耗時更多時間，主要也在於要換裝避震器時不僅只有輪胎需要做拆卸，同時在後座到行李箱的這部分許多部件也必須的拆除，以便能讓後方避震器能順利卸下與換上新的，在整備上需花到更多時間。

我們這次來到南港匯豐保養廠來為 Outlander 進行 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器的更換。

Outlander 前輪原廠避震器及 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器對比。

Outlander 前輪換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器。

相對起前方避震器的更換，後方避震器要替換下來需耗時更多時間，主要也在於要換裝避震器時不僅只有輪胎需要做拆卸，同時在後座到行李箱的這部分許多部件也必須的拆除，以便能讓後方避震器能順利卸下與換上新的。

Outlander 後輪換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器。 而在更換上新的避震器及把車輪裝回後，緊接者就是要做四輪定位的工作，透過機器測量來確認及調整底盤懸吊角度，以確保駕駛當下的安全性，能正常在道路上來運行；而整趟避震器的更換及完工輪胎定位時間大約需花 1.5 個小時，完工價含零件、換裝和定位總共 26,900 元。

在更換上新的避震器及把輪子裝回後，緊接者就是要做四輪定位的工作，透過機器測量來確定角度，以確保駕駛當下的安全性，能正常在道路上來運行。 在 Outlander 換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後我們也立即上路來體驗，不過因時間上的限制，無法進行長里程的駕駛，因此僅規劃市區、山路和快速道路作為行駛路線。首先來到市區的部分，依路段標示最高時速限制在 50 公里，道路上也有著標線、減速條、些許坑洞、高低段差等狀況，而在行徑上述路段時，可以感受到回饋性更為舒適細膩，將此前較為粗糙的反應性有所優化，在路段的高低起伏銜接性上更為圓滑順暢，並對於吸震的感受度上更為出色穩定，亦能提升整體的舒適品質。

在 Outlander 換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後我們也立即上路來體驗，不過因時間上的限制，無法進行長里程的體驗，因此規劃市區、山路和快速道路作為行駛路線。 車輛在行徑坑洞或是不平路面時，輪胎與避震器會將其衝擊力來做吸收，輪胎亦是和地面來接觸，能感受到行駛時對路感最直接的反應，至於避震器則更靠近車體並來做吸收力量的工作，其回饋反應就是回復和下沉，而當車身下沉後，避震器就會產生回復的力道，讓車輛底盤恢復到正常狀態，如果避震器整體性能沒那麼好，回復不夠就可能會產生過多的彈跳感受，屆時對於車內的乘客舒適感將會有所扣分。

車輛在行經坑洞或是不平路面時，輪胎與避震器會將其衝擊力來做吸收，輪胎亦是和地面來接觸，能感受到行駛時對路感最直接的反應，至於避震器則更靠近車體並來做吸收力量的工作，其回饋反應就是回復和下沉。 而像是 Outlander 這類的中大型休旅車款，車身較高的情形下不管是轉彎或是駛過不平路面，其晃動感和回彈性難免會多了一些，不過在採用 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後明顯對於車輛的穩定性上有所提升，在行徑坑洞時車輛的穩定度更為完善，下沉和回復之間的感受處理更佳滑順理想，支撐性也有所提升、晃動感大幅下降，能感受到扎實的行駛路感，而接下來到了山路更是能顯現 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器的性能。

像是 Outlander 這類的中大型休旅車款，車身較高的情形下不管是轉彎或是駛過不平路面，其晃動感和回彈性難免會多了一些，不過在採用 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後明顯對於車輛的穩定性上有所提升。 山路對於休旅車可說是一大考驗，會這樣講也是在於要面對接連而來的彎道考驗，對於重心較高的車來說勢必會更增加晃動和不穩感，但在換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後，Outlander 在山道中過彎的穩定度明顯提升不少，多餘的晃動和側傾都有所減少，進彎後再微微加速依然能保有一定的穩定性，出彎後車身擺正再加速更是能感受到其扎實性。 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器不僅讓 Outlander 在進出彎過程中達到高度的安定感，彎道與直線的銜接性上表現也提升不少，大幅強化 Outlander 行駛在山道間的性能及舒適感。

在換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後，Outlander 在山道中過彎的穩定度明顯提升不少，多餘的晃動和側傾都有所減少，進彎後再微微加速依然能保有一定的穩定性，出彎後車身擺正再加速更是能感受到其扎實性。 來到快速道路部分，即便車速較高的情形下，車輛在車道間的切換並不會有太多搖晃，換搭 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後其能降低多餘的不穩感，即便行經接縫處或是坑洞都能有效來抑制，能感受到其沉穩、有刃有餘的特性，亦讓車輛有更穩定的行駛表現，不僅能提升駕駛時的信心和乘客舒適性，更是能強化整體的操控性能，安全性的升級可說是一大重點。 穩定度全面升級，強化整體操駕表現 休旅車相比轎車來說，確實在整體舒適空間上有著更出色的表現，不過也因把車身拉高了，在高重心情形下也比較容易產生晃動和不穩的感覺，而就以這次將 Outlander 換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後，明顯感受到車輛在各種道路的穩定度都有所提升，不管是在較低速的市區、蜿蜒的山道中或是快速道路皆如此，也讓 Outlander 的乘坐舒適性上更加分，不僅如此，在操控穩定性更上一層樓之下，能提供駕駛及乘客更棒的乘車體驗，亦強化車輛全方位的表現。 Outlander 在換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後明顯助益良多，不過也別忘了市場上許多主流轎車同樣也適用 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器，對於注重操控性的車主而言 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器將會是很棒運動升級產品，來提升車輛的操駕性能，滿足車主對於駕馭上的需求，成就最完美的駕駛感受。

Outlander 換上 KYB Strut Plus Sport 白筒總成運動版避震器後，明顯感受到車輛在各方面的穩定度都有所提升，不管是在較低速的市區、蜿蜒的山道中或是快速道路皆如此，也讓 Outlander 的乘坐舒適性上更加分。

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